Varje sport måste ha regler. För annars är det ju ingen sport om det går att göra lite hursomhelstliksom. Dessa regler måste följas av en sann cyklist, av alla som vill kalla sig för cyklist, eller av den som på något sätt cyklar tillsammans med mig.
Dessa regler tillkom på allmän begäran på Twitter av bland annat Jörgen, att han ville att jag skulle formulera en regel för huru sprätta uppför backar. Sagt och gjort. Men jag började med det viktigaste först, och hans önskade regel blev först nummer 11.
Regel #1: Cykla snyggt
Bär alltid hela och rena cykelkläder när du cyklar. Vid målgång eller på slutet av ett träningspass, dra upp blixtlåset och rätta till klädseln. Du är cyklist, inte en uteliggare eller söderhipster. Cyklar du i grupp, ska det vara raka snygga led, det är ingen apcirkus det här.
Regel #2: Kramas i trafiken
Var vänlig mot dina medtrafikanter, även de som ser dig som sin mottrafikant. Peka aldrig finger, vinka istället glatt som om det vore din bästa kompis. Dunka aldrig på ett motorfordon. Undantaget är om motoristen kört på dig, eller varit så nära att du vinglat till. Se då till att det blir en dyr och en rejäl oreparerbar buckla.
Regel #3: Den som inte har fikat, har inte cyklat
Fika är obligatoriskt vid ett träningspass. Här finns inga undantag. Det ska ske i direkt anslutning till passet. Det duger inte att åka hem och fika.
Regel #4: Gnäll inte som en fotbollsspelare
Asfalt är mjukare än gräs! Kan du stå och prata efter en vurpa samt att du inte slagit i huvudet, cykla vidare. Visa Johnny Hoogerland och hans 33 stygn respekt (TdF 2011, taggtråd). Håna Zlatan & Co som gråter efter mamma och bärs ut på bår efter att ha snubblat på en mjuk gräsmatta.
Regel #5: Inga ventilhattar
Cykeln får aldrig vara utrustad med ventilhattar. Inte heller kukringen runt ventilen är ett godkänt bojsänke. Möjligtvis får ventilhattar begagnas under vinterhalvåret på vintercykeln tillsammans med dubbdäck och då ska ventilhattarna vara gula. Ingen annan färg är godkänt.
Regel #6: Vin före cykling och öl efteråt
Inte tvärtom för guds skull! Människa, du är väl inte alkoholist? Vin innehåller goda antioxidanter du har nytta av när du ska cykla. Öl innehåller snabba kolhydrater som din kropp skriker efter efter ett pass. Spelar ingen roll hur hårt, snabbt, långt eller länge du cyklat. Denna regel gäller alltid.
Regel #7 Du må icke äga en hybrid
Du skall ej heller offentligt i tal eller skrift, nämna ordet h*br*id . Rör aldrig någon annans hybrid, hjälp den förtappade in på den rätta vägen istället. Ytterligare förklaring är fullständigt överflödigt.
Regel #8: Meka bara med verktyg från Park Tools
Dina älsklingar är värda det bästa, det innebär att du enbart får meka med verktyg från Park Tools. Har du inte råd att köpa deras verktyg, lämna in cykeln hos din LBS och skaffa ett jobb till, så du får råd.
Regel #9: Fika innebär kaffe med tilltugg
Te, cola eller andra koffeinhaltiga drycker är inte godkända och räknas inte som fika. Latte, espresso, americano, bryggkaffe – allt är godkänt som är gjort på riktiga kaffebönor. Därmed är frystorkat kaffe strängeligen bannlyst! Krav på kvalisort av tilltugg föreligger ej. Ta det du gillar helt enkelt, ju kladdigare desto bättre.
Regel #10: Helga hjulafton
Den är helig. Även om du inte cyklar denna dag, dricker ett cykelvin eller ett cykelöl, må du tänka på cykling minst en gång varje kvart. Gärna högt inför dina medfirare.
Regel #11: Cykla smart
Sprätter du förbi andra, så behåll tempot. Det ger inga pluspoäng att krokna halvvägs, utan du ses bara som ett hopplöst fall. Cyklar du förbi rödljus och bryter mot trafikreglerna för att komma först, räknas det som doping. Doping är fusk och hör hemma hos hockeyspelare.
Regel #12: Distans anges i (svenska) mil
Det är bara amatörer och motorister som anger sträckan i kilometer. Hastigheten som anges är rullsnittet – det är helt oväsentligt vilken max- eller marschfart du haft. Outbildade löpare anger farten i minuter per kilometer och får aldrig användas.
Regel #13: Respektera Velominatiregel #5 och #9
Dessa två regler från våra vänner på Velominati är essentiella för all cykling, läs mer: http://www.velominati.com/the-rules/
OBS! Detta är högst privat, och har ingenting med onämnda cykelklubbar att göra.
Lyckos er som ska köpa räcer för första gången! Tänk att få känna den där känslan av att lära sig massa nya saker hela tiden, vakna mitt i natten kallsvettig ”köpte jag rätt storlek nu” och andra lustfyllda upplevelser.
Våren är här och med den värmen, fågelkvitter tidigt på morgonen och räcercyklar på vägarna. Men tänk på att när ni tar fram era räcercyklar, så har den har stått still ett tag och lite luft har pyst ut ur däcken. Er första tanke är då att pumpa upp däcken igen. Fel säger jag! Det ska ni inte alls göra!! Först måste ni tömma ut all kvarvarande vinterluft i däcken. Kläm riktigt ordentligt runt om slang och däck, så ni verkligen får ut all gammal vinterluft. Först därefter kan ni pumpa in ny fräsch vårluft i däcken.
Många plusgrader och då kan jag inte trampa runt på en nytvättad cross inte, så jag plockade ned smurfen från väggen och pumpade upp däcken som inte använts på över tre månader. Gick sedan ut på toa för att borstade tänderna, då ryssen anföll! Trodde jag en bråkdels sekund. Istället var det framslangen som small. Den hade kommit lite i kläm och gav upp sin prenumeration på livet.
Det blev en semeltur från Farsta i lördags, och vi var 27 cyklister vid samlingen som jag delade in i två grupper. En som skulle köra lite längre och snabbare, och så jag med alla-ska-med-tempot.