Äntligen måndag, äntligen slut på förra skitveckan som var det överjävligaste på länge. En vecka kantad av problem med SJ, snö, Sofie, sorg, senfärdighet, smek, surhet, snor, sinnlighet.
Kategoriarkiv: fôlk
Ekologiskt
– Tror du det är så lätt att bara sluta, frågade han och sparkade med all kraft rakt i magen.
– Snälla sluta, det gör ont, stönade hon på marken. Sluta, du gör mig illa, fortsatte hon kvida av smärta.
– Det är inte bara att sluta, det är jättesvårt att låta bli, fortsatte han och sparkade till rakt i bröstet.
Vad är det för logiskt resonemang, att tycka det är svårt att låta bli att göra någon illa? Vad är det som rör sig i huvudet på någon som sparkar på den som redan ligger, trots att offret bönar och ber? Eller ekar det tomt i hjärtat i brist på empati?
Fort och fel
Det har sina stunder att se dåligt på ett öga, synfältet blir väldigt begränsat. Sitter jag och pratar med någon, eller är ute och går med någon, vill jag ha denne på min högra sida, så jag kan se dom i ögonvrån. Vill ju ha ögonkontakt med de jag umgås med, det har jag inte om de är på min vänstra sida. Dessutom är mitt djupseendet är katastrofalt. Avståndsbedömningen fungerar utan problem vid köksboret, när jag går, cyklar eller kör bil. Men vid bollsporter när saker kommer fort, blir det genast problem. Kastar någon en boll till mig, är det rena turen om hjärnan hinner registrera bollens hastighet och dess avstånd för att jag ska lyckas ta lyra. För det mesta missar jag bollen helt, och den studsar vidare. Ibland hinner jag inte med alls och bollen träffar mig rakt i pannan och däckar mig. Där är jag nu, golvad och däckad. Igen.
UTF-8 poesi
Vad är syftet med utf-8? Det är ju totalt oläsbart i en databas. Se bara detta lilla poetiska stycke:
varför jag måste få
Tacka vet jag latin1_swedish_ci och iso-8859-1, det är iallafall läsbart för oss med åäö i sitt alfabetet.
Ovan vana
Det är ovant att lägga sig själv.
Det är ovant att somna ensam.
Det är ovant att sova ensam.
Det är ovant att vakna ensam.
Det är ovant att gå upp själv.
Det är ovant att vara själv.
Måste du jobba när jag är hemma?
Varför jag inte har bil
Anledningen till att jag cyklar är flera. Ett är ett det är kul, men det är även är skönare, hälsosammare, billigare, friskare och miljövänligare än att åka kollektivt. Trots min vurm för spårvägar som förhållandevis drar lite energi, mindre än buss per personkilometer, är ändå cykling det mest energisnålaste transportmedel efter gång.
Hur mycket koldioxid släpper du ut per transportslag och kilometer? Lite nyckeltal för resor, vars källa är Svenska Naturskyddsföreningen:
- Till fots: 0 g koldioxid per personkilometer
- Cykel. 0 g koldioxid per personkilometer
- Tåg: 6,7g koldioxid per personkilometer
- Buss: 56 g koldioxid per personkilometer
- Samåkning: 63 g koldioxid per personkilometer
- Bil/taxi: 190 g koldioxid per personkilometer
- Tvåtaktsmotor: 107 g koldioxid per personkilometer
- Flyg: 160 g koldioxid per personkilometer
Det jag slås av här, att det är mindre koldioxidutsläpp per personkilometer att flyga än att åka bil! Kan det bero på att det flygplan tar cirka 200 passagerare och en normalbil 4?
Hur långt räcker ett kilo CO2? Så här långt kan du resa för utsläpp av ett kilo koldioxid:
- Till fots: så långt du orkar
- Cykel: så långt du orkar
- Eltåg: 238,1 kilometer (Dieseltåg 34,2 km, eltåg med Bra miljöval-el 194.147 km)
- Buss: 17,8 kilometer
- Samåkning: 15,8 kilometer
- Bil/taxi: 5,3 kilometer
- Flyg: 6,2 kilometer
Siffrorna ger en uppskattning av skillnaderna mellan olika transportsätt. Hur mycket utsläpp av koldioxid ger olika bränslen?
- 1 liter bensin 2,36 kg koldioxid
- 1 liter diesel 2,54 kg koldioxid
- 1 liter eldningsolja 2,68 kg koldioxid
- 1 Nm3 fossilgas 2 kg koldioxid
Biogas (och andra biobränslen) antas inte ge några koldioxidutsläpp som påverkar klimatet.
Så här långt kan du åka för 1 kWH
- Flyg 1,8 km
- Bil 2,5 km
- Buss 5 km
- Tåg 10 km
Ett tåg drar med andra ord en fjärdedel så mycket energi som en bil. En bil kan ta cirka fyra passagerare, vilket då gör att en bil kan köra 10 km på 1 kWh. Ett tåg eller en spårvagn däremot kan ta mer än 200 passagerare, vilket gör att den kan åka 2000 km på 1 kWH! (Hoppas jag räknat rätt nu…rätt mig annars!)
En bil släpper med andra ord ut 298 gånger mer koldioxid per personkilometer än ett tåg, och drar 200 gånger mer energi! Då undrar jag helt enkelt, varför i helvete åker folk bil? Jag cyklar, jag släpper ut noll gram koldioxid.
Vargen kommer!
Det är som att hela tiden ropa att vargen kommer, att kalla snöfall för snökaos eller snöstorm hela tiden! Det är snöfall! Kaoset står den obefintliga plogningen för. Cyklade hem från Karlaplan via Slussen vid 21-tiden igår. Inte en enda plogbil såg jag som plogade under den timmen det tog hem.
Såg i och för sig en plogbil En enda. Men han körde omkring med upplyft plog på gator med 10-20 centimeters snömodd! Där gjorde den ju stor nytta. Vore det inte smart idé att sänka plogen och ploga lite?
Jag kom hem, det var inga som helst problem för mig. Var en spännande färd. Men världen är större än dig och mig som kan gå och cykla. Det finns faktiskt andra där ute som vi måste visa hänsyn till. Hur ska gamla med rullatorer, föräldrar med barnvagnar och rörelsehindrade i rullstol kunna komma till sina jobb, till dagis eller till affären när trottoarerna är oplogade i två månader? Hur ska ambulanser och brandbilar kunna komma fram innan det är för sent när det är 20 centimeter snömodd på gatorna, och plogbilarna inte plogar förrän det slutat snöa om några dygn enligt prognosen? Jag bara undrar hur de ansvariga för plogningen tänkt. Om de tänkt…
Livet är en fest
Säg den lycka som varar för evigt!? Efter en månads daglig tjat och felanmälan till Stockholms Stad hade de ploggubbarna nyktrat till och förbanne mig plogat nästan asfaltsrent alla cykelbanor till jobbet!
Sen kom snön in masse, och nu ser det ut som förut. Decimeterhögar med moddig ofarbar chokladbrun snö. Ploggubbarna lär väl festat till igen efter att ansträngt sig så hårt och plogat en hel dag efter flera veckors ”vila”. Så det lär väl dröja några veckor innan de nyktrat till och gör sitt jobb igen.
Det är inte raketforskning
Det handlar ju inte direkt om raketforskning att ploga en cykelbana. För hur svårt kan det vara att förstå instruktionen att ploga gata X från punkt A till B? Tydligen verkar det vara enormt svårt för entreprenörerna att förstå denna enkla instruktion, eftersom de lite här och där lyfter på plogen, lämnar en stor ofarbar snöhög och sedan plogar vidare. Trots att jag felanmält varje dag i två veckors tid, har inte cykelbanorna utmed Skanstullsbron och Nynäsvägen mellan Ringvägen och Sofielundsplan blivit plogade överhuvudtaget sedan julen. Det ligger stora decimeterhöga snöhögar lite varstans. Vilken femåring som helst begriper dessutom att vid blidväder som nu, blir det moddigt på våra vägar, som Stefan uttryckte det. Då undrar jag helt enkelt om plogbilsförarna har ett intellekt sämre än än en femåring, är dom analfabeter som inte förstår skrivna instruktioner, eller har de helt enkelt inte nyktrat till efter julglöggen? För sköta sitt jobb klarar dom uppenbarligen inte av, trots att det är hur enkelt som helst att förstå: fäll ned plogen vid A och ploga bort snön till B. Hur svårt kan det vara, det krävs inte raketforskarkompetens för det.
Lunchunderhållning
Det ska mycket till för att jag ska tappa matlusten, hårresande berättelser som andra finner äckliga berör mig inte. Så det var med ett visst ”intresse” jag ofrivilligt tjuvlyssnade till samtalet vid bordet bredvid på lunchen. Det var allt från ingående beskrivningar av födslovåndor till detaljerade redogörelser för antalet stygn för att sy ihop slidan efter andra förlossningen. Mm, thaimaten var också god.