Blinkande lampor hör hemma på ett disco eller på utryckningsfordon. Det är svårt att fokusera ett objekt som blinkar och det blir omöjligt att bedöma avstånd och hastighet. Reflexer behöver du bara när det är mörkt, på dagen ser det ut som du precis köpt cykeln på Cykelringen.
Påfyllnad till Reglerna.
Torsdagstipset till er som tar fram era fina räcers för första gången för säsongen. Gå igenom era cyklar innan ni ger er ut i trafiken! För er egen och era medtrafikanters säkerhet!
Blir väldigt oskönt om bromsvajrarna går av eller så.
Och för att träningen tillsammans med andra ska bli roligare för både dig och dina kamrater:
Det blir som sagt så mycket roligare att cykla, istället för att behöva stå vid dikeskanten och kolla på vitsipporna eller ta pendeln hem.
Cykla snyggt och kramas i trafiken!
Det är en del diskussioner på nätet nu om idiotiskt planerade cykelbanor. Hur de går rakt genom busshållplatser eller hur det sätts upp betongsuggor på cykelbanorna. Se Velonavias respektive Kristers bloggar. Grundproblemet är anser jag, att cykelbanorna planeras och byggs som om att cykla är att gå. Gå långsamt med rullator.
Men ibland blir skyltning bara för tragikomiskt. Som detta vid Medborgarplatsen igår. Snacka om att cykla ända in i kaklet.
Inför den här vintern sade Stockholms politiker att det skulle ske en satsningen och cykelbanorna skulle prioriteras. Upp trodde vi alla. Ned blev verkligheten. Vi är många, inte bara cyklister som förfasat oss över den urusla plogningen. Till och med stadsdelsnämnden i Skarpnäck krävde vite på några hundra tusen av entreprenören. Notera att den där miljardsatsningen som politikerna beslutat om och media skrivit om, är bara på planeringsstadiet. Men det har ju inte med dagens underhåll att göra. Förty ska cykelbanorna ju plogas redan nu, inte om 10 år.
Synpunkter och kritik från medborgarna/väljarna/skattebetalarna haglar i media, i bloggar, på Facebook och på Twitter mot den urusla, eller obefintliga plogningen. Imorse utspelades denna konversation på Twitter där jag kommenterade @jwolfers kritik, varvid Ulla Hamilton (m) som är trafikborgarråd surnade till offentligt och tyckte att jag och vi cyklister gnäller. Antingen har hon inte någon koll på Twitter, eller så har hon bara en nedsättande syn på cyklister i synnerhet och väljarkåren i allmänhet. Det blev ett jäkla liv efteråt på Twitter och i bloggar, som på Cyklistbloggen och hos Mellanklass (där jag fö lånat bilden).
Per Ankersjö (c) var mer ödmjuk, så jag och andra är nu inbjudna till möte för att komma med förslag och idéer hur framtida cykelbanor ska byggas för att de ska gå att cykla trafiksäkert på. Dagens cykelbanor är ju ett skämt, de är mallade för rullatorer i 4 km/h.
Några timmar efter detta twittrande, skulle jag cykla till Globen. Gatorna, som för övrigt är bussgator vilka också ska prioriteras, var inte plogade och under snömodden fanns osynliga isklumpar, så jag tog det lugnt för att inte vurpa. Precis det alla tjatar om, att ta det lugnt. Men då ska bilisterna ligga en meter bakom och hetsa för att vi cyklar för sakta! Hallå, jag anpassar farten efter omständigheterna, gör det ni med bilister. Och anpassa avståndet till framförvarande fordon tack. För plötsligt fick jag ett kast när jag kom emot en osynlig isklump och åkte i backen. Bilisten med bara en meter i marginal bakom mig, hann såklart inte stanna. Pang!
Det är riktigt smaklöst av Ulla Hamilton att påstå att vi cyklister gnäller när vi håller på att dö där ute på de oplogade vägarna. Visst är jag gnällig Ulla, men jag vill ju inte dö just nu. Jag ska ju fan till Mallorca om en månad och cykla!
Hittills iår har 38 cyklister dödats när de blivit påkörda av en bil eller en lastbil. Igår dödades troligen den 39:e cyklisten av ett motorfordon, då en kvinna avled efter påkörning i Slussen. Om denna tragiska olycka kunde vi läsa i dagens DN.
Samtidigt kunde vi i samma upplaga på bästa ledarsida läsa hur Erik Helmerson raljerar över cyklisternas klädsel. På fyrtiotalet lyckades swingpjattarna chockera omvärlden enkom genom att bära vita strumpor. På 60-talet behövdes det vespor för att skapa rubriker. På 70-talet krävdes det säkerhetsnålar i kinderna för att uppröra. Nu räcker det att vara hälso- och miljömedveten för att provocera en ledarskribent som inte hänger med i sin egen tid.
Jag tycker det är fruktansvärt osmakligt av DN att publicera sådant dravel i samma upplaga som nyheten om den tragiska dödsolyckan.
Mellan latte och gröt ska inga kloka beslut fattas eller svåra php-skript hackas ihop. Det blir bara en röra att göra det före frukost.
Det hinns mer när schemat är späckat, än när det är vilodag. Det blir verkligen vilodag från allting. Till och med all form av intellektuellt utbyte med mig har utgått ur sortimentet. Känner mig mest lat, overksam och dum. Vem uppfann vilodagar?
De som plogar våra cykelbanor och även sopar detsamma på våren, måste vara mörkrädda. Varför kan de annars inte ploga gångtunnlarna på vintern eller sopa dom på våren, när de plogar respektive sopar överallt annars? De borde känna sig rätt trygga i sina stora penisförlängda traktorer med massa blinkande ljus.
En sevärd film för alla som vurmar för delfragmenteringen av svensk järnväg. Det slutar inte så bra i slutändan.
http://www.discshop.se/filmer/dvd/jarnvagare_ken_loach/P33385
Något mystiskt hände på färjan över Skanssundet vid Mörkö. Helt plötsligt hoppade GPS:n iväg till avverkad sträcka på 1873 km. Den sade att mitt rullsnitt låg på 350 km/h, trots att maxhastigheten endast var 45 km/h! Det var väl efter den chocken jag tappade mitt trevliga åttamannagäng med Stefan som utmärkt ledare och istället hakade på några randonörrävar som hade ett lite för behagligt tempo. Så när andra cyklade 205 km cyklade jag 2078 km på samma tid. Men när jag laddade över gps-filen till datorn, var det bara 205 km igen. Tror jag ska reklamera gps:n, vill alltid cykla i 350 km/h i snitt!