Kategoriarkiv: cykel

Hopp om bättre cykling

Ride of Hope – Dag 9: Uppsala – Stockholm

Prolog: För att ta sig till Uppsala och starten av Ride of Hope, gäller SL och cykling. Vi blev ett gäng med jämn och god fart som tog oss från Märsta till Uppsalas fashionabla förortsparkering.

Peloton: Någon gång ska vara den första! Tappade en flaska vid gasklockorna och von Anka slog i mig så jag vände och hämtade den. Kanske inte det mest begåvade jag gjort.

Valde en 28-30 grupp, men det var väldigt ryckigt och ojämnt. Vi var för många i gruppen – över 25 stycken – och en del som var väldigt ryckiga. Har nog aldrig bromsat så mycket i hela mitt liv – trampa två tag och bromsa… spurta bromsa spurta bromsa… dags å byta bromsbelägg.

Epilog: Trevligt sällskapet, fint väder och bara en punka som smällde som en kanon, men de såkallade ledarna var inte så pigga på att stanna och vänta in inte. Så den punkterande fick gå par hundra meter med utblåst däck. Ingen vände och hjälpte till. Schyssta ledare!

Nå, som någon skrev på Facebook, ”ett Upplandshärke”. Nästa gång betalar jag startavgiften och gör nåt annat mer konstruktivt istället. Det här var ju utan allt hopp om behaglig cykling.

Tour of Jamtland Cyclosportive 60 km

Starten drog igång från Tullstationen i Storlien och farten blev tokhög. Jag och Gunilla klamrade oss fast i en lämplig klunga, men sakta tappade vi täten. Min puls låg långt över 85% en lång stund så jag började undra hur långt det här ska hålla.

För igår knallade vi nedför hela Åreskutan och det kändes i låren igårkväll. Gunilla masserade och linimenterad låren. Imorse hade jag svårt att gå pga de stela låren.

Men vi höll oss fast och kämpade på men sista branta uppförsbacken före Duved kroknade jag och farten sänktes rejält. Fram tills dessa 5 mil var rullsnittet över 36 km/h!

Det var en skön känsla att iaf försöka spurta uppför sista backen in på Åre torg. Kom faktiskt någon meter före Gunilla! Vi kom i mål på 1:45 (egen tid) och vi hade räknat med över 2 timmar. Så jag är helnöjd, för så här toksnabbt har jag aldrig kört förut. Undrar hur fort jag kunnat cyklat om mina ben varit färskare?

Lite besviken är jag dock. Trots utlovat regn hela dagen så uteblev regnet och min nya regnjacka är fortfarande oprovad.

En klubb, en klunga, en ledare

Vågar snart inte visa mig i Farsta, nu fick jag leda igen! Jag som inte ens är utbildad, avlönad eller klädd för det. Så det blev inte perfekt, men hoppas klungan var nöjda med det hela. Jag hade gärna sett lite högre fart emellanåt. Får väl ta mod till mig nästa gång och skandera fartökning. Det går inte att ha en marschfart på 34 om rullsnittet ska ligga på 30-32. Nu blev det bara ”30,2”. För lågt tycker jag, som numera kan prestera 32.

Gjorde samma upplägg som Ove. Fram till Tullinge låg jag och drog hela tiden. Fy fan vad jobbigt det var att dra på max i 17 km. Pulsen var farligt nära 90%. Någon tyckte det gick för fort, men 34 är inte för fort om vi ska få ett rullsnitt på 32-34. Men redan vid Tullinge hade vi fått en punka och ett kedjebrott. Av samma cyklist.

Från Grindsjön körde vi grupptempo, men hej vad högervaden krampade stenhårt. Gemensamt tog vi beslut att korta av rundan och köra via Stav efter Tungelsta då tiden hade runnit iväg.

Jag utsatte de andra för ett prov. Provade en ny, mer rakare väg genom Jordbro industriområde, men där fick vi en genomslagspunka vid en järnvägsövergång. Men vägen var rakare utan skarpa svängar och inte ett enda potthål! Jag ska nog förorda den fler gånger, fast då med försiktighet över den där järnvägsövergången.

Lagomt när vi anlände till Trångsund, så dök snabba gruppen upp, så vi tog Farstakrossen alla gemensamt.

Risken finns väl att jag åker på det här igen. Då ska jag våga be om fartökning, samt helst slippa två punkor och ett kedjebrott. Sånt är moralsänkande.

Cirkuskonster

Jag kan cykla baklänges på räcern! På en cykel med frihjul! Det ni! Det påstod iaf taxiföraren efter att först ha kört på mig bakifrån, sen slagit till mig, sen slängt iväg cykeln och sen smita! Regnummer taget och det hela är polisanmält.

Roligast var passageraren, en medelålders dam, som sa samma sak, att jag hade backat på taxibilen. Sen med tillägget ”skit på dig”. Åh de äldre är så trevliga nuförtiden.

Förty, så blev det fem gånger uppför Finnberget. Den sjätte ronden vann regnet.

Tf ledare

Stef pekade på mig och Gualberto tyckte jag skulle leda mellangruppen från Farsta. Blygsam som jag är, tittade jag på Bjarne som var med och som är utbildad ledare. Före Södertälje släppte Bjarne och jag tog över som ledare för gruppen. Förstår honom, det var väldigt ryckigt och ojämnt i klungan. Ingrid kroknade och jag var nära jag med. Men jag fick lite fason på klungan efter utdelande av lite kommandon och lärdomar, för spurterna och rycken försvann. De var nog bara oerfarna.

Fick beröm av Ingrid efteråt som tyckte jag styrde upp det hela bra. Vad de andra tyckte vet jag inte, får väl hoppas de tyckte att det gick bra. Jonas tjatade på mig att jag borde bli ledare. Men det var före Vättern det. Undrar om han tycker likadant efter att jag bröt?

Blev nästan 12 mil och benen var inte helt hundra efter en veckas ocykling. Vid Trångsund hade vi fått ihop 29,8 km/h i rullsnitt. Bara. Att spurta och rycka gör att snitten sjunker, det ger absolut inte hög snitthastighet. Jämn och fin fart gör att rullsnittet blir högt. Det tar tid att lära sig att förstå det.

I morgon börjar jag jobba igen, äntligen! Skönt att få vila lite och börja cykla som vanligt. Semester förstör bara rytmen.

Finnkampen

Bruse mot Finnberget: 1-0! Vid halvtid såg det dock ut som Finnberget skulle besegra bortalaget, men Bruse spurtade hårt på slutet.

Krusade lugnt hem genom nya stadsdelar som skjutit upp som svampar ur marken sen jag var där senast. Husen är väldigt moderna, men efter ett tag tyckte jag alla hus såg likadana ut. Som tagna ur ett seriealbum med hjälten Rocco Vargas av spanjoren Daniel Torres.

Håll i hatten

”Håll dig alltid till ursprungsplanen och improvisera inte under vägen!” – Gammalt djungelordspråk. Fick snilleblixten att köra backintervaller vid Lilla Kaknäs. Backen är ju perfekt; kort och brant och ingen trafik. Förutom att någon smällt upp bommar längst ned i backen, så det blev att starta stillastående med ena foten urklickad. Eh… hur bra som helst. Gick ju inte få upp farten alls. Irriterad stängde jag av datorn istället för att markera ett varv. Begåvat. På gps-plottningen ser det ut som jag flugit mellan Hammarby och Farsta. Kan avslöja att det gjorde jag inte.

Vidare till nästa backe. Farstakrossen är ju klassisk, men den breda öppna gatan gjorde att den kraftiga motvinden på över 9 m/s gjorde det hopplöst att försöka spurta uppför. Kändes som jag tränade mer vind än backe.

Tredje försöket. Det blev Ullerudsbacken igen. Vilket ju var ursprungsplanen. Varför drog jag inte dit direkt?! Blev bara sex gånger, fast egentligen blev det åtta intervaller om jag räknar med de andra (misslyckade) försöken.

Men blåste det verkligen så här mycket förr när vi var små?

Epilog

Den här bloggen har senaste tiden tenderat att gå från allmänna betraktelser till nån slags cykelblogg. Efter fyra år har möjligen entusiasmen blogga förlagt sig något. Från början var ambitionen att blogga varje dag, men senaste tiden har det av olika skäl inte blivit så.

Så varför inte starta en ren cykelblogg. Som bara handlar om mig, min cykling och annat cykelrelaterat? Mindre snack och mer verkstad. Velo Noir är min nya cykelblogg. Är ni inte intresserade av betraktelser från det verkliga livet, kan ni sluta bevaka denna blogg, som dock ska vara kvar. Med två bloggar kommer jag inte att skriva dubbelt så mycket. Det blir bara hälften så ostrukturerat. Väl mött på Velo Noir!

Prologue

Ännu en såndäringa cykelblogg. Inga märkvärdigheter. Cykling rakt upp och ner helt enkelt. Ibland lite framåt och ibland lite bakåt.

I denna blogg kommer det att förekomma personliga betraktelser, iakttagelser, reflektioner och därmed även personliga åsikter rörande min och andras cykling. De kanske inte alltid stämmer överens med vad som anses vara politiskt korrekt. Bemöt gärna mina åsikter sakligt, jag gillar att höra andras åsikter. Har du problem med att andra inte tycker som du, sök istället professionell hjälp och sluta läsa den här bloggen.

Jag är en stôni tunnhårig gubbe som cyklar på det mesta och råkar nog har för många cyklar. Cyklar landsväg på en cocosram, vintercyklar på en cyclocross, borde cykla mtb i Hellas lite oftare, vill få tid till cykelopolo och pendlar på det som blir över.

Kom ihåg, det ska vara roligt att cykla. Även när det inte är så kul.