Kategoriarkiv: semester

De outslitbara

Continental Gatorskin måste vara de mest slitstarka däcken på marknaden. De verkar hålla för allt, tar aldrig slut eller medverkar till punktering. Mina 28 millimeters som suttit på krossen i cirka fem år och har gått typ 900 mil, har nog bara haft en enda punka, trots allt grus, sten och glas på stan. För att inte säga två cykelsemestrar på Gotland med 25 kilos packning och många gånger på vass kalkstensmakadam. Inte en skråma!

Tills förra veckan när jag punkterade på väg till ett möte, och möttes av följande däckstatus. Inte helt outslitbara, men ändå! Nu är nya köpta och monterade. Så nu kan jag sova lugnt i fem år till.

Slitage

Fikaläger 2013

Velodromcykel i Seneu. Foto: Johan Hansson

Fotografera med en iPhone under fart är väl inget jag rekomenderar. Därför blev det mest fotograferande vid den obligatoriska lunchfikan. Därav gick rykten på Facebook att vi inte alls var på ett cykelläger, utan ett fikaläger. Inte fel det heller faktiskt. Minns vad jag sagt, ”har du inte fikat, har du inte cyklat”.

Alltså dags för mitt andra besök på Mallorca, även denna gång för att cykla. Den här gången på en hyrcykel, och hur min perineum mår efter hyrsadeln tänker jag inte gå in på. Men kan avslöja att det är riskfritt att sova sked med mig några veckor framöver.

Dag 1, fredagen den 29 mars, Sineu och velodromen
Första dagen började med lätt förvirring, verkade som någon flyttat om alla orterna. Men efter lite konfererande med en riktig karta, kom vi till slut till velodromen i Seneu. Som små kalvar på årets första grönbete svischade vi runt av glädje, varv efter varv. Sen drog vi till Petra och fikade på torget.

Sträcka: 89 km
Total höjdstigning: 502 m
Rulltid 3:29

Dag 2, lördagen den 30 mars, Lluc-backen

Äntligen dags för lite klättring! Det var hård motvind upp mot 11 m/s och ännu mer i byarna. Ryggen fick slita hårt och redan efter fyra mil, ville jag hoppa av och vänta in den lugna gruppen som skulle komma efteråt. Men jag fick stå och sträcka på mig en stund under pissepausen, och så blev jag övertalad av de andra att fortsätta med, så då gick det bra igen.

Lluc-backen tog jag sen i mitt eget tempo men var iallafall tvungen stanna några gånger för att få sträcka på ryggen. Men både benen och andningen hängde med, inga problem som helst där. Som sällskap hade jag Bosse som låg bakom och peppade. Inte konstigt det gick bra uppför med honom efter sig.

Sträcka: 88 km
Total höjdstigning: 1005 m
Rulltid: 3:46

Dag 3, söndagen 31 mars, svenskdagen i Petra

Discoglenn, jag och Glenn Magnusson.
Även flaskan ville vara med på bild.

Påskdagen är tillägnad svenskdagen, dagen då alla svenskar på ön sammanstrålar på det lilla torget i Petra för fika. Robert var guide och med på turen var förre förbundskaptenen Glenn Magnusson och självaste Discoglenn! Vilken ynnest!

Vi kom lite för tidigt till Petra, så de andra drog till en backe medans jag ägnade mig åt lite spårologi och spanade in den nedlagda banvallen genom Petra, då järnvägen numera går runt om.

Sträcka: 82 km
Total höjdstigning: 453 m
Rulltid 3:22

Dag 4, måndagen den 1 april, Cala de Sant Vicenc

Ulf gillade tårtan

Det regnade under natten, så det var blött på asfalten på parkeringen vid samlingen. Guiderna avråder oss att cykla när vägarna är blöta, då det är mycket halare än hemma. Några av oss bestämde därmed för att vänta några timmar och ta en fikatur. Peter drog som ett lokomotiv oss ner till Cala de Sant Vicenc. Men vi kom dit så tidigt och tog det lugnt dit, så jag orkade aldrig äta upp hela mackan.

Sen åkte vi till Can Picafort för där fanns det tydligen någon fantastisk jordgubbstårta. Det blev även lite butiksspring i jakt på diverse pryttlar.

Sträcka: 53 km
Total höjdstigning: 239 m
Rulltid 2:12

Dag 5, tisdagen den 2 april, Orient

Foto: Ulf Eriksson

Dags för nästa klättring, en bekant från förra året. Jämför vi Orient med Lluc så är den senare mer jämn och det är lättare att komma in i bubblan som Bosse sa. Uppför Orient är det mer varierat, jag fick aldrig det där flytet. Förty kämpade jag mig upp  med ben som denna gång började bli möra efter fem dagars cykling. Och höften var ju dret som vanligt. Bara bita ihop, gnissla tänder och hålla inne tårarna för smärtan.

Utför är det sen inga problem, bara krypa ihop och ta kurvorna på bästa sätt. Började dock bromsa in lite före en del skarpa kurvor när mätaren visade 62 km/h. Vet ju aldrig vad jag möter runt hörnet, kan vara en omkörande bilist, grus på vägen, potthål eller vatten.

Sträcka: 116 km
Total höjdstigning: 1093 m
Rulltid 4:47

Sammanfattning

Magiskt vackert över Alperna

Fem härliga dagar, lite kortare än förra gången. Men med svår smärta i höften så får det inte knapra smärtstillande hur många dagar som helst. Hemresan blev galet fjortisfnittrig med Helene som sällskap. Fick henne att byta ansiktsfärg flera gånger om. Jag är en mästare på pinsamheter. Bästa var när vi var fyra personer som körde belgisk kedja genom terminalerna på Kastrup vid flygbytet.

Trevligaste var alla människor att cykla, dricka öl med, skratta och ha kul. Sämst var hotellets wifi som bara fungerade mellan midnatt och 6 på morgonen.

Sträcka: 428 km
Total höjdstigning: 3292 m

Bilder
Vi rundar av denna torra reseberättelse med blandade sköna bilder. Fler bilder finns på Dropbox.

Foto: Johan Hansson

Två gubbar. Foto: Peter Mörk

Även jag kan få en PB-rand/mupprand, juniorband. Foto: Ulf Eriksson
Kartläsning är A och O

Lätt packad

räcker antalet tröjor tro?

Normalt brukar jag resa lätt packad, ett par rena strumpor och en tandborste räcker för min del. Men nu stundar en cykelsemesterresa annorstädes och för att maximera tiden på cykeln och minimera tiden i tvättstugan, satsar jag på att så långt som möjligt ha med mig cykelkläder för alla sex dagarna. Den tanken fick jag bekräftat med rådet att jag måste ha minst en cykeltröja per dag, och gärna några extra! Jisses, är det så ni tjejer gör, byter tröjor mitt under cykelpasset? Men jag har bara fyra Assosbyxor, så det får bli fyra uppsättningar av allt och så får jag väl handtvätta två omgångar.

Men detta får inte plats i lilla resväskan, så jag får ta den stora istället. Men den kommer bara bli halvfull – vilket iochförsig är andemeningen med hela det här inlägget – så det är väl liksom lika bra att ta med de där bra-å-ha grejerna iallafall, som alla de 20 cykeltröjorna jag har. Så blir fröken glad, och glada flickor tycker vi om. Och här mina vänner, ska vi nu ställa oss frågan, varför har jag 20 cykeltröjor? Bra fråga, mycket bra fråga… Kan någon ge mig svaret?

Tour of Jamtland Cyclosportive 60 km

Starten drog igång från Tullstationen i Storlien och farten blev tokhög. Jag och Gunilla klamrade oss fast i en lämplig klunga, men sakta tappade vi täten. Min puls låg långt över 85% en lång stund så jag började undra hur långt det här ska hålla.

För igår knallade vi nedför hela Åreskutan och det kändes i låren igårkväll. Gunilla masserade och linimenterad låren. Imorse hade jag svårt att gå pga de stela låren.

Men vi höll oss fast och kämpade på men sista branta uppförsbacken före Duved kroknade jag och farten sänktes rejält. Fram tills dessa 5 mil var rullsnittet över 36 km/h!

Det var en skön känsla att iaf försöka spurta uppför sista backen in på Åre torg. Kom faktiskt någon meter före Gunilla! Vi kom i mål på 1:45 (egen tid) och vi hade räknat med över 2 timmar. Så jag är helnöjd, för så här toksnabbt har jag aldrig kört förut. Undrar hur fort jag kunnat cyklat om mina ben varit färskare?

Lite besviken är jag dock. Trots utlovat regn hela dagen så uteblev regnet och min nya regnjacka är fortfarande oprovad.

Jämtländska backar

Jämtländska backar är inte som Södertörns backar. Hemmavid är de branta med ganska korta, så för det mesta går det att spurta uppför dom. Här runt Åre är dom kanske inte så branta i procent räknat, utan långa. Mycket långa. De kan vara flera kilometer långa. Och det var när vi kämpade oss upp mot krönet innan nedförsbacken mot Tennforsen som jag önskade en helt annan kassett med en eller två växlar till.

Det var det första intrycket av att cykla i Åre. Det andra intrycket är att det är väldigt vacker med sitt böljande landskap och öppna fält runt gårdarna.

”Vi måste spara benen till på lördag”, nöjde sig Gunilla med, med en lätt ton av tävlingsinstinkt. När vi vände vid Bodsjöbränna hade vi trots alla uppförsbackar och stigningar ett rullsnitt på 32 km/h. För så är det, efter en uppförsbacke kommer en nedförsbacke. Och de är ju då naturligtvis lika långa som uppförsbackarna. Så det blir ganska många och långa fartsträckor där tom jag slutade trampa för inte vurpa för en framrusande lämmel.

Vi avslutade det hela med en lugn tur in till Åre med glass och kaffe på torget och studerade folklivet som inte är det samma som på vintern. Folk är mer lättklädda.

Oraukad på Gotland

Dag 1, måndagen den 4 juli 2011
Första intrycket var när 50 kg cykel med packning skulle bäras nedför tre trappor, vilket var en ansträngning om något. Trampade iväg till Årstaberg station för vidare färd mot Nynäshamn. Det regnade lite, så Gore-texstället åkte på. Det blev därmed lite svettigt i onödan. Förvånades över hur ovingligt och stabilt det var att cykla med styrväska, två packväskor samt packning ovanpå. Bara för några dagar sedan funderade jag på att byta till mer lättrullade hjul på cx:n, men nu med packning märker jag inte av det hela.

Var ute i god tid, så jag hann med ett tåg som gick en timme tidigare, så det blev väntan på kajen i snålblåsten. På båten var det vid skottet fiffiga remmar att surra fast cykeln i, så de skull stå stadigt på överfarten.

Visby
Anländer med båten klockan 14 i Visby hamn. Tar sikte direkt mot Villa villekulla, men det var omgärdat av högt och tätt staket så det var inte mycket att se. Drog vidare mot Högklint med dess fantastiska utsikt över Visby. Vidare söderut med vinden i ryggen och det pinnar på i 25 km/h, trots packningen. Förvånades ständigt över vad lätt det gick. Fyllde på vatten i Klintehamn och tog en liten Pressbyråfika.

Planen var att cykla framåt 18-tiden för att då hitta lämplig tältplats. Första dagen räknade jag med att det skulle ta tid att resa tältet och få iordning allt. Följde Gotlandsleden som gick utefter kusten och därute i havet tronade både Lilla och Stora Karlsö upp. Vid Kronvald fanns en före detta fiskehamn med gamla hus, numera är det ett naturreservat. Klockan var halv sex, så jag fann det lämpligt att slå läger där. Slog upp tältet bakom ett av husen för att få lä, men det var inte nödvändigt då det mojnade framåt kvällen.

Kronvalds fiskeläge
Packade upp mina grejer, bredde ut liggunderlaget så den fick blåsa upp sig själv och bredde ut sovsäcken. Var lite spänd hur första natten skulle avlöpa. Kokade upp vatten till den frystorkade middagen i det nyinköpta gasolköket som var liten och smidig. Efter måltiden vandrade jag runt lite bland husen. Eget utedass hittade jag i kanten av gården och en soptunna fanns det. Mycket praktiskt att slippa skita i skogen eller släpa på egna sopor. Noterade att jag bör ha en soppåse, vilket jag glömt.

Kröp in i tältet och sakta började fåglarna tystna och havet lägga sig, varvid jag somnade in vid niotiden.

Såhär första dagen blev det bara 53 km på 2:30 rulltid, med ett rullsnitt på 21,4 kim/h.

Dag 2, tisdagen den 5 juli
Somnade skönt runt 21, väcktes 22 av telefonen som larmade med sin signal ”gå och lägg dig”. Bli väckt av att det är dags att lägga sig… Fåglarna tystnade runt 20-21. Drömde två gånger att fiskeläget var fullt av tält och husvagnar när jag vaknade, att platsen blivit en campingplats. Sov till klockan sex, hyfsat bra sömn under de 8-9 timmar. Det var helt vindstilla och havet låg blankt. Det var dagg i gräset och på tältet. Insåg snabbt det obra med tält med bara en tältduk när det är fuktigt om natten. Fukten gick igenom tälttaket och det droppade in vatten. Snuddade jag med huvudet, rann det igenom och jag blev blöt. Nästa gång ska jag ha ett tält som hållet tätt!

Kokade upp vatten till det frystorkade kaffet, tog tre knäckemackor med tubost. Praktiskt då inget behöver kylskåp.

Molnfritt, soligt och varmt. Väntade en stund på att tältet skulle torka, så jag kunde packa ned det. Sen drog jag vidare efter kusten.

Burgvik
Efter cirka 4 mil kom jag till Burgvik strax före elva, där jag hittade den lokala lunchserveringen. Det bjöds på stekt fläsk, stuvade grönsaker, kokt potatis, sallad, bröd och kaffe. Lite skillnad mot gårdagens frystorkade middag. Vaskade av ansiktet, hals och armhålorna på toaletten.

Drog sedan norrut och då fick jag motvind, men höll ändå en marschfart mellan 20 och 25 km/h. Fortfarande förvånad vad lättrullat det var med all packning, trots motvinden.

Ljugarn
Kom till Ljugarn ungefär halv fyra och var nästan villig betala för vandrarhem för att få duscha. Rullade ända ned till STF:s vandrarhem men den var obemannad. I ett litet museihus på gården satt en tant och farbror. Frågade om bemanningen på vandrarhemmet, att jag egentligen var ute efter att få duscha. ”Det finns en dusch i gästtoaletten”, svarade de. ”Du kan få låna den, men du måste vara klar före fyra”. Klockan var kvart i och jag svarade att ”jag är ju en man”. Snabbt av med packningen och letade fram tvål och handduk, av med paltorna. Fem i fyra var jag ute igen, nyduschad och klar. Bytte dock inte kläder, tänkte vänta med det tills kvällningen.

Trampade vidare utefter Gotlandsleden som övergick i en förskräckligt dålig grusväg med en för Gotland rejäl stigning. Kan verkligen Gotland ha en höjd på 45 meter?

Rodarve
Klockan närmade sig 18 och jag letade lämplig tältplats utefter kusten. Gjorde en onödig omväg på en halvö med grovt grus, men till slut kom de vindpinade tallarna vid stranden och jag hittade en bra palts nära havet.

Havet skvalpade med det var vindstilla mellan tallarna. Här fanns också en soptunna, men ingen toalett, förutom naturen. När jag skulle koka vatten till middagen sa det pys i den första gasolbehållaren. Den var redan slut! Enligt Addnature skulle den hålla cirka en timme, men jag hade använt den max 20-30 minuter. Jag blev orolig att de tre medhavda tuberna inte skulle hålla en vecka som jag planerade. Hade ingen lust att sitta på kvällen långt från affär, utan gas och middag. En rejäl humörsänkare.

Läste den medhavda boken De som inte vann tills ögonen började falla.

Dagens etapp råkade bli 122 km som avverkades på 6 timmar rulltid, totaltid cirka 10 timmar med stopp, rullsnitt på 20,4 km/h.

Dag 3, onsdagen den 6 juli
Somnade runt 21 igår och vaknade vid två och fick tråckla mig ut för att pissa. Vaknade vid sex men somnade om till 8. Inte alls lika god sömn som igår. Blev dock närmare 11 timmar! Vågskvalpet kanske var kanske för rogivande, för det skvalpade hela tiden. Ingen mojnande bind den här natten inte. Varmt i tältet. Mulen morgon med lätt fuktig luft, det var äckligt klibbigt. Alla väderappar sa att det skulle vara molnfritt och soligt. Det var det inte!

Det började dugga lätt, eller så hade luften så hög luftfuktighet att luften blev mättad. Blev orolig att det skulle börja regna, då jag kände att tältet nog inte skulle hålla tätt. Dels verkade det gammalt, då coatingen började släppa, och den hade inte ytter- och innertält. Humöret dalade men jag packade raskt ihop och drog iväg. Mot nästa kyrka och vattenpåfyllning. Alla dessa kyrkor överallt är bra när det ska fyllas på vatten. De finns överallt, syns på mils avstånd och finns utmärkt utmärkta på kartan. Alltid nära till hands. Äntligen duger kristendomen till någon nytta för mänskligheten.

Dalhem
Kom fram till Gotlands-Hesselby Jernväg där ångloket började puffa igång för dagens trafikstart. Det var fortfarande mulet och regnet hängde som ett hot i luften. Trots att alla appar fortfarande lovade molnfritt och strålande sol. Lusten att fortsätta började rinna av mig. Skulle det börja regna, skulle det lånade tältet inte hålla tätt, då det inte ens klarar morgondagg. Jag och packningen skulle bli genomblöta. Under den korta turen med ångtåget funderade jag och när jag i caféet fick min köttfärspaj, lokal (dyr men god) äppelmust och kaffe ringde jag Destination Gotland och bokade hemresan. Nu åker jag hem.

Jag har ju ändå hunnit med halva Gotland och andra halvan måste jag ju spara till nästa gång.

Visby igen
Framme i Visby hamnade jag vid Österport. Frågade två poliser om man får cykla innanför ringmurarna, med tanke på fordonstrafikförbudsskylten jag såg vid porten. Jodå, det var bara genom porten man inte fick cykla. Fick tips om bra matsälle som bjöd på Biff a la Lindström – dock utan kapris – stekt potatis, lingonsylt och gräddig gräddsås. Fem timmar tills båten går.

Dagen korta etapp blev 61 km på 3:15. Rullsnitt på klena 18,9 km/h, men då ingick en del soft kryssning runt i Visby.

Reflektioner och sammanfattning
Det var hastigt påkommet den här turen. Alla grejer som sovsäck, liggunderlag, styrväska, pakethållare, mat gasolkök, kudde införskaffades på tre dagar och någon större planering än att jag skulle börja motursvarv hade jag inte. Hade aldrig tältat förut, dess mindre själv. Aldrig cyklat med packning förut. Så det kunde ju sluta hur som helst. Men det slutade lyckligt. Förutom att jag tappade lusten när det var risk för regn. Det här ska jag definitivt göra om. Då med bättre tält, mer planering och då stanna till vid fler sevärdheter och ta tid på mig. Det gick lite väl fort med ett rullsnitt på över 20 km/h och halva Gotland avverkat på två dagar (en heldag och två halva).

Till nästa gång ska jag ha med en liten påse att lägga skräp i, nu fick jag ha det i byxfickorna tills tillfälle gavs. Sällskap är trevligt på kvällen, det ska med nästa gång. Fick en släng av lappsjuka att sitta och glo på ett hav och en horisont långt därute.

Bästa sakerna som jag hade med var bland annat gasolköket. Liten och smidig. Kanske det var fel på första tuben eller så här efteråt, kanske jag inte hade skruvat åt tändaren ordentligt så jag inte fick nytta av all utlovad brinntid. Styrväskan där jag hade det nödvändigaste, var mycket praktiskt. Nära till hands, med karta ovanpå och lätt att ta med, med sin bärrem när jag lämnade cykeln.

Totalt avverkade jag 236 kilometer på 11:45 i rulltid. Vilket gör ett rullsnitt på 20 km/h. Inte illa pinkat med 25 kilograms packning! Noterade att jag stod still ungefär ytterligare 50% av tiden, så totalt ungefär 17 timmars färdtid, inklusive stillastående och rulltid.

Nej, någon rauk såg jag inte. Jag cyklade nog förbi allihopa. Ännu ett skäl att göra om det hela.

De tre dagsetapperna
Dag 1:

Dag 2:

Dag 3:

Lätt packad

Har nu provpackat mina två packväskor och vägde in dom. Det blev 14,6 kg tillsammans. Kan låta mycket, men så innehåller de sovsäck, kläder för fem dagar, mat för fyra dagar, gasolkök med tre timmars kokning, regnkläder, en bok och lite cykelgrejer. Styrväskan vägde in på 5,2 kg och innehåller sånt som jag behöver snabbt tillhands som myggspray, pengar, slang och pump, telefon, pengar och andra småmåsten.

Får se hur det här äventyret avlöper. Har aldrig cykelsemestrat förut. Än mindre tältat förut – om vi bortser från två tätningar i Hultsfred och Roskilde. Då var jag varken nykter eller ansvarig för tältresningen. Tältet har jag lånat av Gunilla och hon demonstrerade ihopsättningen i sitt vardagsrum, så jag vet hur det ska sitta ihop. Dock utan tältpinnar i parketten. Blir spännande och se hur tält fungerar på gotländska parkettgolv.

På pakethållaren kommer tält, liggunderlag och vanliga skor att surras fast. De väger tillsammans 7,7 kg. Total packvikt blir med de två sidoväskorna, styrväskan samt grejerna på pakethållaren 27,5 kg. Och varför har jag med så himlans mycket grejer? Jag vill så långt som möjligt vara helt självförsörjande och oberoende av bensinmackar och campingplatser. Visst kanske det händer att jag kommer att äta några gånger på lokal, eller slå upp tältet på en campingplats. Eller jag kanske till och med tar in på något boende för att sova i riktig säng. Men det är inte huvudmålet för resan. Det blir som det blir.

Målet är att cykla så länge och långt jag finner kul. Gärna hela Gotland runt. Men blir det för struligt med tältandet, jobbigt att cykla med tung packning eller att vädret är emot mig, så åker jag hem. Ska börja med att från Visby cykla söderut utmed västkusten så långt jag hinner, då båten angör Visby först klockan 14 imorgon måndag. Så första dagen blir kort. Sen ska jag se om det går att cykla 10 mil om dagen. Onsdag och torsdag har museijärnvägen i Dalhem öppet, så det ska jag försöka pricka in. Sen får vi se hur jag gör. Mot Visby eller fortsätta norrut. Hemresan är alltså inte bokad. Jag tar en dag i sänder och ser hur det blir helt enkelt. Senast fredag eller lördag åker jag hem.

Ska försöka rapportera på denna blogg varje dag. Kanske flera gånger om dagen. Så håll utkik. Imorrn går båten.